Questa batteria per drone 14S da 46000 mAh per UAV offerta da Yihang è costruita sulla nostra linea in Cina, dalle persone che rispondono alle tue domande tecniche. Ha una capacità di 46 Ah a 51,8 V nominali, ovvero 2.382,8 Wh di energia immagazzinata. La densità energetica a livello di pacco è di 320 Wh/kg. La serie 14S ha una potenza nominale continua di 3°C e di picco di 10°C; i numeri esatti per il modello da 46 Ah sono nella scheda tecnica e la invieremo prima di progettare in base alle ipotesi.
Abbiamo realizzato questo pacchetto per i droni funzionanti: irroratrici agricole, piattaforme di mappatura aerea e UAV cargo che effettuano lunghe missioni e sostituiscono le batterie sul campo. Se il tuo aereo funziona con 14S e assorbe molta corrente per un'ora o più, questa pagina è rilevante per te. Se si tratta di una piccola piattaforma con carichi leggeri, un pacco più piccolo costerà meno e volerà più a lungo per dollaro. Non discuteremo su questo.
Acquistare direttamente dalla fabbrica significa anche che le specifiche che approvi saranno le specifiche che riceverai. Nessun rebadging, nessuna versione della casa commerciale con celle scambiate. Il pacchetto che arriva sulla tua panchina è quello che abbiamo testato e documentato.
| Tipo di prodotto | Batteria per droni 46000mAh 14S per UAV |
| Capacità nominale | 46.000 mAh/46 Ah |
| Voltaggio nominale | 51,8 V |
| Energia nominale | 2.382,8 Wh (51,8 V × 46 Ah) |
| Tasso di scarico | Potenza nominale in serie: 3°C continui, 10°C di picco istantanei. Contattaci per conoscere la tariffa C esatta del modello da 46 Ah. |
| Tensione di carica massima | 58,8 V (contrassegnato sull'etichetta del prodotto). Fare riferimento alla scheda tecnica ufficiale per i parametri di ricarica completi. |
| Corrente di carica massima | Corrente di carica massima: ≤1C. Parametri di ricarica completi disponibili nella scheda tecnica ufficiale. |
| Densità energetica | 320 Wh/kg (densità energetica a livello di confezione, indicata sull'etichetta del prodotto) |
| Dimensioni/peso dell'imballo | Contattaci per ottenere la scheda tecnica dettagliata su dimensioni e peso |
| Connettore | Connettore mostrato nelle immagini; più opzioni di connettore disponibili su richiesta. |
| Personalizzazione | Personalizzabile: tensione, capacità, dimensione, soluzione di connettore e cavo in base alla valutazione ingegneristica. |
| Densità di energia | Modello | Dimensioni (L×L×A) | Peso | Tensione nominale | Tasso di scarico/Note |
| 275Wh/kg | YH001-14S16AH | 115×75×195 mm | 3,25 chilogrammi | 51,8 V | 3C continui; istantaneo 10°C |
| YH001-14S22AH | 150×75×195mm | 4,55 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH001-14S27AH | 140×90×213mm | 5,45 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH001-14S30AH | 156×90×213 mm | 6,1 chilogrammi | 51,8 V | ||
| 275 Wh/kg (AT) | YH003-14S25AH | 147×90×213mm | 5,6 kg | 55,3 V | |
| YH003-14S37AH | 160×107×226 mm | 7,94 chilogrammi | 55,3 V | ||
| YH003-14S40AH | 168×107×226 mm | 8,69 chilogrammi | 55,3 V | ||
| 300Wh/kg | YH001-14S20AH | 120×90×213mm | 3,9 chilogrammi | 51,8 V | |
| YH001-14S25AH | 151×76×193 millimetri | 4,77 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH004-14S29AH | 140×90×213mm | 5,45 chilogrammi | 51,8 V | ||
| 310Wh/kg | YH004-14S8.5AH | 88×56×160 mm | 1,9 chilogrammi | 51,8 V | |
| 320Wh/kg | YH002-14S18AH | 109×76×188 mm | 3,41 chilogrammi | 51,8 V | |
| YH002-14S25AH | 147×76×188 mm | 4,53 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH002-14S33AH | 153×90×217 millimetri | 5,89 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH002-14S46AH | 105×146×255 mm | 8,4 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH002-14S50AH | 158×107×245 mm | 8,83 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH002-14S55AH | 126×146×255 mm | 9,87 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH002-14S67AH | 151×146×255 millimetri | 11,72 chilogrammi | 51,8 V | ||
| 330Wh/kg | YH002-14S14AH | 120×62×175 millimetri | 2,73 chilogrammi | 51,8 V | |
| YH002-14S22AH | 156×76×188 mm | 4,0 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH002-14S30AH | 171×76×188 mm | 5,23 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH002-14S36AH | 158×90×213 mm | 6,35 chilogrammi | 51,8 V | ||
| 340Wh/kg | YH004-14S28AH | 149×76×196 mm | 4,7kg | 51,8 V | |
| YH004-14S40AH | 158×92×213 mm | 6,45 chilogrammi | 51,8 V | ||
| 370Wh/kg | YH001-14S108AH | 171×120×395 millimetri | 15,66 chilogrammi | 51,8 V | Continuo 1C |
| 400Wh/kg | YH003-14S16.5AH | 114×63×176 mm | 2,7kg | 51,8 V | 2C continui; 3°C per 3–5 minuti; istantaneo 10°C |
| YH003-14S33AH | 161×78×193 millimetri | 4,9 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH003-14S40AH | 150×90×213 mm | 5,64 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH003-14S44AH | 170×90×213mm | 6,46 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH003-14S50AH | 122×125×245 mm | 7,31 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH003-14S66AH | 114×154×285mm | 9,7 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH003-14S74AH | 122×154×294mm | 10,34 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH003-14S82AH | 132×154×294 mm | 11,23 chilogrammi | 51,8 V | ||
| YH004-14S52AH | 142×75×275mm | 7,1 chilogrammi | 53,2 V | Ricarica: 0–45°C / 0,2C; Scarica: −20–0°C / 3C e 0–45°C / 1C | |
| 500Wh/kg | YH004-14S22AH | 101×76×188 mm | 3,01 chilogrammi | 53,2 V | |
| YH004-14S25.5AH | 116×76×188 mm | 3,3 kg | 53,2 V |






Un pacco al litio 14S funziona a 51,8 V nominali e 58,8 V a piena carica. Secondo la nostra esperienza, la maggior parte degli errori di integrazione iniziano qui: i costruttori dimensionano gli ESC e le schede di distribuzione dell'alimentazione rispetto a 51,8 V e non controllano mai la cifra di 58,8 V. A piena carica, alcuni componenti elettronici dell'aereo raggiungono la protezione da sovratensione o funzionano al di fuori della finestra nominale e la batteria viene incolpata di quello che in realtà è un problema relativo alle specifiche del sistema. Verificare che ogni componente tra il pacco ed i motori accetti entrambi i numeri. Ci vogliono cinque minuti e salva un drone a terra.
La capacità ti dice quanta energia immagazzina il pacco. Non ti dice se il pacco può consegnarlo senza cedimenti. Il numero che determina l'assorbimento di corrente: la corrente continua e di picco misurata dal tuo aereo. Vediamo gli operatori scegliere una batteria solo in base alla capacità, poi riscontrare che la tensione diminuisce sotto carico e il drone atterra presto con un impacco caldo.
Per gli aerei agricoli il pareggio non è mai costante. Scende un'irroratrice con il serbatoio pieno, la pompa gira, la barra è carica; sulla via del ritorno la stessa cellula pesca di meno. Progetta il pacchetto in base al caso peggiore, non alla brochure. Inviaci le tue letture attuali e ti diremo onestamente se 46Ah è la dimensione giusta o se dovresti cercare in alto o in basso nella nostra serie.
Ogni chilogrammo di batteria è un peso morto nell’aria. La densità di energia decide quanto di quel peso morto ripaga per il tempo di volo. Con 320 Wh/kg, questo pacchetto immagazzina 2.382,8 Wh in 8,4 kg; un pacco a densità inferiore della stessa energia peserebbe di più e il tuo aereo impiegherebbe una quota maggiore della sua portanza solo per trasportare la propria energia. Ciò è importante quando si tracciano percorsi in cui la resistenza è l'intero lavoro.
La cifra è a livello di pacchetto, il che significa che include l'alloggiamento, il cablaggio e i connettori, non solo le celle. Questo è il numero che un progettista di droni può effettivamente utilizzare. Pubblichiamo appositamente il numero del livello del pacchetto; alcuni fornitori citano la densità a livello di cella perché sembra migliore. Il numero di confezione è quello onesto.
Tre missioni continuano ad emergere nelle nostre conversazioni con gli operatori: irrorazione, mappatura e carico.
I droni spray richiedono tempo di stazionamento e carico utile pesante, il che significa corrente media elevata. Le piattaforme di mappatura percorrono percorsi lunghi e costanti, quindi la densità energetica è la cosa più importante; ogni grammo risparmiato è autonomia. Gli UAV cargo trasportano carichi variabili e necessitano di spazio di scarico e di cavi che rimangano freddi sotto corrente sostenuta. Il pacchetto li affronta tutti e tre: cablaggio di grosso spessore, un involucro rigido che smorza le vibrazioni e una cinghia di sollevamento in modo che uno scambio sul campo richieda pochi secondi invece di un incontro di wrestling.
Il pacco da 46Ah pesa 8,4kg e misura 105×146×255mm. L'alloggiamento è rigido, non termoretraibile, quindi le celle rimangono sotto le vibrazioni di una cellula funzionante. La cinghia si trova sulla parte superiore; i cavi di alimentazione utilizzano cavo di grosso spessore con il connettore mostrato in foto.
Gli alloggiamenti delle batterie variano tra i produttori, a volte tra i modelli della stessa linea. Ecco perché OEM e ODM restano aperti: il tipo di connettore, la lunghezza del cavo e la direzione di uscita del cavo possono essere regolati dopo una revisione tecnica. Se stai progettando un nuovo serramento invia il disegno di installazione. Diremo chiaramente se il pacco da 46 Ah si adatta così com'è o cosa deve essere spostato.
Questo pacchetto appartiene alla nostra serie YH002, che va da 18 Ah fino a 67 Ah con la stessa densità di 320 Wh/kg. Il modello da 46 Ah è la scelta intermedia per la maggior parte dei velivoli pesanti: energia sufficiente per missioni lunghe, ma abbastanza leggero da mantenere spazio per il carico utile. Se il tuo aereo si trova tra due dimensioni, il confronto di solito si riduce alla lunghezza della missione rispetto al peso al decollo, e questa è una conversazione che vale la pena fare prima di ordinare.
Il test qui non è un controllo a campione. Ogni confezione finita viene sottoposta a un test completo del ciclo di carica-scarica e a un ciclo di invecchiamento ad alta temperatura di 24 ore. Il processo di invecchiamento esiste per catturare precocemente le cellule deboli: dopo ore di calore, qualsiasi cellula che perde l'equilibrio si presenta nel nostro laboratorio, non nel tuo drone. Le celle vengono raggruppate e unite mediante saldatura a punti automatizzata, che garantisce giunzioni uniformi. I pacchi saldati a mano si guastano sotto l'elevata corrente: il giunto si surriscalda, la resistenza aumenta e il pacco muore durante la missione. Controlliamo i giunti di saldatura e le connessioni terminali sui cavi di grosso calibro per lo stesso motivo. Ogni lotto di produzione viene fornito con un rapporto di prova corrispondente alla scheda tecnica ufficiale.
Utilizzare un caricabatterie progettato per pacchi al litio 14S. La tensione di carica massima è 58,8 V; la corrente di carica rimane pari o inferiore a 1C. Carica entro una temperatura ambiente compresa tra 0 e 45 °C. Per lo scarico, la finestra è -20–0°C a 3°C e 0–45°C a 1°C. Il freddo costa capacità; pianificare attorno ad esso invece di esserne sorpreso. Controllare i cavi e i pin del connettore prima di ogni volo. Se uno zaino mostra gonfiore, danni al guscio o calore anomalo, smetti di usarlo. I limiti di cui sopra sono ciò contro cui testiamo; i parametri di ricarica completi si trovano nella scheda tecnica ufficiale.
La personalizzazione è una parte normale del nostro lavoro, non un'eccezione. La tensione, la capacità, le dimensioni, i connettori e la soluzione del cavo possono cambiare, ma ogni modifica passa prima attraverso una valutazione ingegneristica. Uno scambio di connettori può spostarsi dove si concentra il calore; un cambiamento dimensionale può influenzare il raffreddamento della cella. Esaminiamo, non ci limitiamo ad accettare.
Per un progetto personalizzato, inviaci: tensione target, capacità richiesta, modello di aeromobile, limiti di corrente continua e di picco, disegno dello spazio di installazione, specifiche del connettore e volume stimato dell'ordine. Con ciò, creiamo una raccomandazione sul profilo di carico effettivo e specifichiamo la corretta configurazione di cavi e connettori. Parli direttamente con gli ingegneri, non con un livello che trasmette domande.
• Revisione della configurazione basata sull'applicazione: i requisiti vengono verificati rispetto al tuo aereo e alle condizioni operative, non rispetto a un listino prezzi.
• OEM e ODM reali: tensione, capacità, dimensioni, connettori e instradamento dei cavi sono sul tavolo.
• Specifiche bloccate in fase di campionamento: i parametri elettrici e meccanici sono documentati e approvati prima della produzione di massa, quindi il lotto corrisponde al campione.
• Contatto tecnico diretto: inviare disegni, dettagli dell'interfaccia e condizioni operative; ottenere risposte dalle persone che costruiscono il pacchetto.
Una buona citazione inizia con un buon brief. Invia il modello del tuo UAV, il disegno del vano batteria, le letture attuali, la tensione e la capacità target, il volume dell'ordine e il paese di destinazione. Le batterie al litio per il trasporto aereo richiedono solitamente la documentazione UN38.3 e MSDS; comunicaci il percorso di spedizione e il nostro team di vendita confermerà cosa possiamo fornire con il tuo ordine. Il MOQ e i tempi di consegna dipendono dalla quantità e dall'ambito della personalizzazione, quindi forniamo il preventivo dopo aver visionato il brief, non prima.
Perché non puoi indicare l'orario di volo dal numero di capacità?
Perché il tempo di volo segue l'assorbimento medio di corrente e questo segue il peso dell'aereo, il carico utile, le eliche e il profilo della missione. Dateceli e lo stimeremo correttamente.
Quale C-rate supporta effettivamente il modello da 46 Ah?
La serie 14S è classificata per 3°C continui e 10°C di picco. Il dato esatto per il modello da 46Ah è confermato nella scheda tecnica; chiedi e lo invieremo con le specifiche complete.
Approvate i campioni prima della produzione di massa?
SÌ. I parametri elettrici e meccanici vengono documentati e approvati in fase di campionamento, quindi bloccati per la produzione. Le specifiche non cambiano silenziosamente tra campione e batch.
Quanto tempo è il tempo di consegna per un pacchetto personalizzato?
Dipende dalla quantità e dalla portata delle modifiche. Un preventivo con le date arriverà dopo aver esaminato il tuo brief.
Il rapporto di prova è incluso nell'ordine?
Ogni lotto di produzione viene fornito con un rapporto di prova corrispondente alla scheda tecnica ufficiale. SÌ.
R: Questa batteria UAV da 46000 mAh presenta una tensione nominale di 51,8 V (configurazione 14S), con una tensione massima di carica completa che raggiunge 58,8 V. Prima dell'installazione, verificare che l'ESC del drone e la scheda di alimentazione supportino una tensione di picco di 58,8 V.
R: Questa batteria per drone ad alta energia da 51,8 V fornisce 2382,8 Wh di energia nominale, con una densità di energia a livello di pacco di 320 Wh/kg. L’elevata densità di energia aiuta i droni a raggiungere tempi di volo più lunghi senza eccessivo aumento di peso.
R: Sì. Possiamo fornire UN38.3, MSDS e relativi documenti di spedizione per questa batteria per droni 14S 46Ah. I certificati verranno forniti su richiesta per ordini formali a supporto della logistica transfrontaliera globale.
R: Sì, supportiamo la personalizzazione del pacco batteria UAV ODM OEM. Possiamo regolare tensione, capacità, dimensione, tipi di connettori e instradamento dei cavi. Tutte le soluzioni personalizzate necessitano di una valutazione ingegneristica in base ai disegni dell'UAV e ai requisiti attuali.
R: Il tempo di volo di questa batteria UAV non può basarsi solo sui dati di capacità. È influenzato dal peso del drone, dal carico utile dei liquidi, dalla configurazione dell'elica e dal profilo di missione effettivo. Condividi le specifiche del tuo UAV e i nostri ingegneri ti forniranno una stima pratica del tempo di volo.