Il drone VTOL con relè di comunicazione industriale YH-C80 della fabbrica YIHANG è un UAV ibrido VTOL ad ala fissa progettato per missioni che richiedono un'implementazione flessibile e tempi di volo prolungati. La sua configurazione di decollo e atterraggio verticale consente il funzionamento da siti idonei senza una pista convenzionale, mentre il volo da crociera ad ala fissa viene utilizzato per missioni di lunga durata. L'aereo supporta un carico utile massimo di 30 kg e può essere configurato con apparecchiature di comunicazione aerea, gimbal EO/IR, telecamere di rilevamento oblique e carichi utili selezionati di terze parti. Ciò rende YH-C80 una piattaforma configurabile per la copertura temporanea delle comunicazioni, l'osservazione remota, il rilevamento e la valutazione dei disastri.
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Articolo |
Specifica |
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Nome del prodotto |
Drone VTOL con relè per comunicazioni industriali YH-C80 |
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Principali applicazioni |
Comunicazione di emergenza, ricerca e salvataggio in caso di calamità, rilevamento aereo e mappatura |
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Resistenza massima |
6 ore (4-6 ore per missioni in alta quota) |
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Carico utile massimo |
30kg |
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Peso massimo al decollo |
145 kg |
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Apertura alare |
6,3 m |
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Lunghezza della fusoliera |
3,96 m |
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Modalità di decollo e atterraggio |
Decollo e atterraggio verticale (VTOL) |
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Materiale della cellula |
Composito in fibra di carbonio |
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Sistema di alimentazione |
Motore bicilindrico a pistoni a due tempi |
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Modalità di controllo del volo |
Volo manuale, volo waypoint di rotta, controllo point-and-fly |
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Portata di comunicazione standard |
100 km |
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Temperatura operativa |
Da -20°C a 55°C |
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Resistenza al vento |
Livello 5 (durante il decollo e l'atterraggio) |
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Grado di protezione IP |
IP54 |
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Carichi utili compatibili |
Stazione base per comunicazioni di emergenza aviotrasportate, gimbal EO/IR, telecamera di rilevamento obliqua, carichi utili personalizzati di terze parti |
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Servizio personalizzato |
Integrazione del carico utile, marchio OEM, messa a punto del controllo di volo |



CARICO UTILE DEI POD EO
Telecamera per rilievi obliqui
Sistema di comunicazione di emergenza
Carichi utili di terze parti
Il drone VTOL con relè di comunicazione industriale YH-C80 può decollare e atterrare verticalmente senza una pista convenzionale, una catapulta o un binario di lancio. Dopo il decollo, passa al volo ad ala fissa per missioni di crociera, combinando un impiego flessibile con operazioni in volo di lunga durata.
Con un carico utile massimo indicato di 30 kg e fino a 6 ore di autonomia in crociera, l'YH-C80 è configurato per missioni che richiedono tempi di volo prolungati trasportando attrezzature professionali. La resistenza effettiva dipende dal carico utile, dall'altitudine, dalla velocità di volo, dalle condizioni meteorologiche e dal profilo della missione.
L’aereo può trasportare diverse apparecchiature di missione, tra cui stazioni base di comunicazione 4G/5G in volo, gimbal EO/IR, telecamere di rilevamento oblique e carichi utili selezionati di terze parti. L'integrazione del carico utile può essere configurata in base ai requisiti di peso, potenza, montaggio e interfaccia.
Il sistema di comunicazione standard è specificato con una portata fino a 100 km. Le prestazioni effettive della comunicazione dipendono dal terreno, dalle interferenze, dalla configurazione dell'apparecchiatura e dalle condizioni operative. La capacità di comunicazione estesa è destinata a supportare missioni industriali e di emergenza remote in cui è importante una connettività affidabile tra aereo e terra.


L'YH-C80 è progettato attorno ad attrezzature di missione intercambiabili piuttosto che ad una configurazione di carico utile fissa.
I payload di comunicazione di emergenza possono includere stazioni base di comunicazione 4G/5G aeree per il supporto temporaneo della comunicazione in aree in cui l'infrastruttura di terra è stata danneggiata o non è disponibile.
I gimbal EO/IR forniscono funzionalità di luce visibile e imaging termico per ricerca e salvataggio, osservazione remota e valutazione dei disastri.
Le telecamere per rilievi obliqui possono essere utilizzate per rilievi aerei, ricostruzioni 3D, mappature topografiche e documentazione dei siti post-disastro.
Per requisiti specifici, è possibile valutare anche l'integrazione di carichi utili di terze parti in base al peso del carico utile, alle dimensioni, al consumo energetico, alla struttura di montaggio e alle interfacce di comunicazione.
Il drone VTOL con relè di comunicazione industriale YH-C80 è adatto per operazioni in cui voli brevi e ripetuti limiterebbero l'efficienza della missione. La sua configurazione da crociera ad ala fissa consente all'aereo di rimanere in volo per periodi prolungati, mentre il sistema VTOL offre una maggiore flessibilità sul sito di schieramento.
Le specifiche fornite indicano una capacità di copertura di oltre 50 km² per sortita nelle condizioni di missione applicabili. La copertura effettiva dipende dall'altitudine di volo, dalla pianificazione del percorso, dalla velocità di crociera, dal carico utile e dai requisiti di raccolta dati della missione.
Per la comunicazione e l'osservazione in aree remote, il raggio di comunicazione standard di 100 km fornisce una connettività estesa tra aereo e terra, in base al sistema di comunicazione selezionato, al terreno e ai requisiti operativi locali.
L'aereo utilizza una cellula composita in fibra di carbonio e un motore a pistoni bicilindrico a due tempi. L'intervallo di temperatura operativa specificato è compreso tra -20 °C e 55 °C, con protezione IP54 e resistenza al vento di livello 5 durante il decollo e l'atterraggio.
Queste specifiche rendono la piattaforma adatta a una vasta gamma di ambienti industriali esterni. L'implementazione effettiva dovrebbe tenere conto delle condizioni meteorologiche, della configurazione del carico utile, delle condizioni del sito e dei limiti operativi del produttore.
L'YH-C80 supporta il volo manuale, il volo con rotta basata su waypoint e il controllo point-and-fly. Le funzioni di decollo e atterraggio automatico e il feedback telemetrico in tempo reale sono disponibili all'interno del sistema di controllo di volo configurato.
Per le missioni pianificate di rilevamento, monitoraggio o comunicazione, è possibile utilizzare rotte predefinite per ridurre le operazioni di volo manuali ripetute e mantenere procedure di missione coerenti.
L'YH-C80 può essere configurato per diversi tipi di operazioni industriali e di emergenza.
Il ripristino della comunicazione di emergenza utilizza carichi utili per la comunicazione aerea per fornire connettività temporanea quando l'infrastruttura di comunicazione terrestre viene interrotta.
Le missioni di ricerca e salvataggio possono utilizzare carichi utili EO/IR per l'osservazione visiva e termica su aree remote o di difficile accesso.
Il rilevamento e la mappatura aerea possono utilizzare telecamere di rilevamento oblique per l'acquisizione di dati aerei, la modellazione 3D e la valutazione post-disastro.
L'ispezione delle infrastrutture può sfruttare la lunga durata dell'aereo per percorsi di ispezione che coinvolgono linee elettriche, condutture, torri di trasmissione e altre risorse estese.
Il monitoraggio degli incendi e dell'ambiente può utilizzare payload di immagini compatibili per l'osservazione prolungata e la valutazione della situazione.
YIHANG supporta progetti OEM/ODM selezionati e di integrazione del carico utile per distributori, integratori di sistemi e operatori UAV industriali.
La personalizzazione può includere l'integrazione del carico utile, la messa a punto del controllo di volo, le regolazioni dell'interfaccia di controllo e il marchio OEM. Ogni progetto può essere valutato in base al peso del carico utile, ai requisiti di potenza, alla struttura di installazione, alle interfacce di comunicazione e al profilo di missione previsto.




L'YH-C80 è progettato per missioni industriali che richiedono implementazione VTOL, durata di volo estesa e carichi utili configurabili, comprese comunicazioni di emergenza, rilevamento aereo, ricerca e salvataggio e ispezione delle infrastrutture.
L'aereo utilizza il decollo e l'atterraggio verticale, consentendo il dispiegamento da siti idonei senza una pista convenzionale, una catapulta o un binario di lancio. Quindi passa al volo da crociera ad ala fissa per missioni estese.
L'YH-C80 ha un carico utile massimo indicato di 30 kg e può supportare apparecchiature di comunicazione 4G/5G compatibili, gimbal EO/IR, telecamere per rilievi obliqui e carichi utili selezionati di terze parti.
La resistenza massima dichiarata è fino a 6 ore in crociera. La durata effettiva varia in base al carico utile, all'altitudine, alla velocità, alle condizioni meteorologiche, alle condizioni del carburante e al profilo della missione.
Il sistema di comunicazione standard è specificato con una portata fino a 100 km. La portata effettiva dipende dal terreno, dalle interferenze, dalla configurazione del sistema e dalle condizioni operative.